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29
2022
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シールを回転させる
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ロータリーシールは、一般的にロータリージョイントなどの位置で使用され、機械や自動車などのさまざまな産業分野で一般的です。回転シャフトリップシールは業界ではオイルシールとも呼ばれ、オイルシールは主にギアボックス、ドライブアクスル、その他の建設機械のコンポーネントに使用されています。オイルシールの材料は通常ゴムとpolytetra *** で満たされています。それで、その構造とポイントは何ですか? 以下は、エディタによるあなたのための答えです。
ロータリーシールリングの新しいオイルシールの主な特徴は、波状のゴムの層でコーティングされたオイルシールインナーハブが回転シャフトとオイルシールのリップの間に設計されていることです。作業中、インナーハブは同軸、オイルシールは、そのリップと内部ハブの外面との間のダイナミックなシールリングを実現します。
その利点は次のとおりです。
1.オイルシールの内側のハブは波状のゴムの層でコーティングされており、回転シャフトの比較的大きな離心率 (通常は約0.5mmである必要があります) とシャフトの大きな寸法偏差に適応できます。軸方向および半径方向のクッション性能が優れています。この種のオイルシールは、0.5mmのシャフト偏心と800rpmの速度の条件下でスラリーテストで良好なシール性能を示しています。同時に、50,000kmの寿命テストでも非常に長い耐用年数を示しています。
2.シールリングはオイルシールのリップとインナーハブの間に実現されているため、シャフトの非真円度と表面粗さの要件は高くなく、シャフトの表面への軽微な損傷に敏感ではありません。オイルシールの信頼性を向上させます。
3、内側のハブはゴムの層でコーティングされており、取り付け前にゴム表面にグリースを塗布するなど、オイルシールをシャフトにしっかりと取り付けることができ、取り付けが容易になります。
4.ラビリンスチャンネルはオイルキャビティと外界の間に設計されており、2つの防塵リップがチャンネルに配置されているため、メインリップはほこりや水から離れた場所に保たれ、オイルの寿命はシールが延長されます。
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