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29
2022
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ショックアブソーバーオイルシールの構造と応用
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ショックアブソーバーオイルシール構造は、ショックアブソーバーオイルシール本体、強化スケルトン、自己締め付けコイルスプリングの3つの部分で構成されています。シーリングボディは異なった部品に従って底、ウエスト、端およびシーリングリップに分けられます。一般に、フリー状態のスケルトンショックアブソーバーオイルシールは、シャフト直径よりも内径が小さく、つまり一定の「干渉量」を持っています。
したがって、ショックアブソーバーオイルがショックアブソーバーのオイルシールシートとシャフトにカプセル化されている場合、ショックアブソーバーのオイルシールエッジの圧力と自己締め付けコイルスプリングの収縮力がシャフトに一定の半径方向の張力を生成し、操作期間、圧力は急速に低下したり消えたりするため、プラススプリングはいつでもショックアブソーバーのオイルシールの自己張力を補うことができます。
自動車、オートバイ、鉄道、車両、船舶、家電製品、エンジニアリング機械、その他の産業で広く使用されているスケルトンショックアブソーバーオイルシール。回転モーションと往復モーションシールに適しています。さまざまなタイプのエンジン、トランスミッション、車軸、船、シリンダー、その他の部品に取り付けられています。主に媒体 (ガスを防ぎます。液体だ体内への外部異物の侵入と侵入。
注:
通常のショックアブソーバーオイルシール *** の圧力ベアリング範囲は限られており、一般的には0.03 MPaです。この圧力は、一般に、潤滑油自体の高さの差によって形成される圧力である。高圧をシールする必要がある場合は、高圧ショックアブソーバーオイルシール (一般 *** は1 MPaの圧力に耐えることができます) を選択するか、他のシールフォームを選択する必要があります。
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